e Bruxelles Centrale. La fornitura dei V250 (19 in tutto) vale 380 milioni di euro e venne siglata nel 2005. È una delle commesse che ha dovuto sopportare ritardi e contrattempi, ma negli ultimi mesi la situazione è migliorata e adesso dagli stabilimenti Breda esce un convoglio ogni due mesi circa, contro i 7-8 necessari qualche tempo fa.
«Il V 250 - spiega Maurizio Manfellotto, amministratore delegato di AnsaldoBreda - è un treno ad alta velocità tutto progettato e costruito da AnsaldoBreda, che rappresenta la risposta alla necessità di collegamenti rapidi anche su tratte medie. Dopo il Frecciarossa 1000 è l'altro nostro prodotto in tema di alta velocità; prodotto che contiamo possa avere ulteriori sviluppi di mercato in futuro».
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